FORD P68 NURBURGRING 1968 PROFIL 24

Histoire : En 67 la Commission sportive internationale interdit les protos de plus de 3 litre de cylindree. C'est la fin des ferrari P4 et autres Ford GT 40. Pour reagir au plus vite Ford decide de construire un nouveau proto autour du V8 ford Cosworth de F1. De conception assez classique la P68 se caracterise surtout par une carosserie tres pure, avec des lignes basses et fluides et une aerodyamique epoustoufante. Malheureusement sa carriere sportive ne sera pas au niveau de son esthetique. Voila pour moi le deuxieme modele realise en resine apres une Alfa Giulia de conception artisanale. La resine est tres belle, pas beaucoup de travail d'ebavurage et de "rebouchage des bulles". tout tombe tip top. Au rayon des autres bonnes surprises: le rodhoide des parties vitrees: bien forme et suffisamment grand dans ses formes pour pouvoir gentillement ajuster les pieces. Les decals sont des bonnes qualites. Le recours aux produits assouplissant sont toutefois necessaires meme pour les parties plates. Peinture : blanc Tamiya en bombe et rouge humbrol a l'aero. Decals puis vernis de carrosserie. Un super modele de par sa facilite d'assemblage sa belle resine et surtout sa ligne. A RECOMMANDER.

Nombre total d'images: 19 | Dernière mise à jour: 6/12/07 20:09 | Créé avec JAlbum 7.3 & Chameleon | Aide